Baliza V16 conectada
para salvar vidas

Una de las ventajas principales de utilizar una baliza V16 conectada es que tu vida no corre peligro, ya que no tienes que bajar del coche en caso de que sufras una avería o un accidente. Solo tienes que sacar el brazo por la ventanilla, colocarla en un lugar visible y activarla. De esta manera, evitas el riesgo de atropello en todo momento.

Es quizá el mayor avance de este tipo de balizas. Están conectadas con la DGT 3.0, lo que se traduce en mayor seguridad. En caso de accidente, la baliza enviará una señal a la plataforma informando de tu posición real. DGT 3.0 reenviará esta señal a Tráfico, servicios de emergencia y el resto de conductores, que tendrán información al momento del siniestro.

Algunas balizas conectadas permiten la descarga de una aplicación gratuita para móviles con la que la puedes vincular. De esta manera, puedes registrar tu vehículo en la app, emparejar tu baliza y guardar tus contactos SOS, a los que se informará mediante SMS de tu ubicación si tienes un percance. También podrás gestionar varias balizas, lo cual es algo muy útil si dispones de una flota de vehículos (empresas de transporte, por ejemplo).

La baliza V16 conectada es un dispositivo pequeño, que ocupa el mínimo espacio y se puede guardar en la guantera para tenerla siempre a mano.

La baliza de emergencia obligatoria tiene su base imantada, por lo que se sujetará al techo firmemente y no se moverá ni en las peores condiciones: lluvia, niebla, nieve, viento, etc. De esta manera, garantizas tu visibilidad en todo momento.

Debe llevarse siempre en la guantera, de manera que sea accesible en caso de emergencia. Además, debe estar siempre cargada.

En la parte más alta posible del vehículo inmovilizado y, en todo caso, garantizado su máxima visibilidad. Las especificaciones sobre su diseño exigen que se pueda mantener estable sobre una superficie plana; pero, si por la altura no es posible acceder al techo del vehículo, el dispositivo V16 deberá estar dotado de algún medio, como un imán, que le permita ser colocado en la puerta del conductor.

Desde enero del 2023 han comenzado a venderse luces conectadas, no obstante, la conectividad no será obligatoria hasta el 1 de enero de 2026. Hasta entonces, pueden seguir usándose los tradicionales triángulos o las balizas V16 sin conectar.

Aunque actualmente pueden convivir modelos con y sin conexión, el objetivo de la conectividad es comunicar la activación, desactivación y geoposicionamiento de la señal al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. Esta información se enviará cada 100 segundos hasta que se remita la comunicación de desactivación. Por tanto, adquirir un equipo conectado desde el primer momento conlleva varias ventajas:

• La DGT recibirá las coordenadas de tu posición y eso les ayudará a protegerte, difundiendo que hay un vehículo accidentado al resto de vehículos que se acerquen al lugar del accidente.
• No tendrás que hacer una doble inversión, ya que el V16 conectado será el único elemento de señalización de peligro legal a partir del 1 de enero de 2026.

El haz luminoso te hará visible a 1 km de distancia. Al estar dotada de conectividad, el resto de vehículos recibirá la información del accidente o avería a través de los navegadores, las aplicaciones de movilidad o los ordenadores de a bordo. Por su parte, los conductores de vehículos antiguos o sin este tipo de tecnología podrán informarse del incidente a través de los Paneles de Mensaje Variable de nuestras carreteras.

El dispositivo integrará en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su funcionamiento, incluidos los de comunicaciones, sin que tengas que recurrir a elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles u otros similares. En lo que respecta a la duración del servicio, la legislación marca una disponibilidad de conectividad mínima de 12 años, cuyo coste ya está contemplado en el precio de venta del V16, por lo que no deberás pagar ningún tipo de cuota adicional. Eso sí, es importante observar la fecha de caducidad, que encontrarás impresa tanto en el envase como en el propio dispositivo.

La baliza V16 conectada funciona con una pila alcalina de 9V, que proporciona un mínimo de 2,5 horas de autonomía en modo emergencia y que conserva hasta 4 años más de un 80% de su capacidad.

Sí. Aunque actualmente no es algo obligatorio, el hecho de llevar una baliza V16 es muy recomendable para protegerse adecuadamente en caso de siniestro en la carretera. En el caso de las motocicletas es incluso de mayor importancia, teniendo en cuenta el riesgo que padece este grupo en carretera y el considerable número accidentes por los que se ven afectados, debido mayoritariamente a las distracciones de los conductores de automóvil.

Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo.
Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0 entre 40 y 700 candelas efectivas, y en los grados +-8 entre 25 y 600 candelas efectivas. En ambos casos dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.
Tiempo de encendido: la duración de la baliza con la señal de luz encendida constantemente es de unas 2 horas de funcionamiento ininterrumpido.
Grado de protección IP: al menos será IP54. 
Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad. 
Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
Temperatura de la luz de emergencia: Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de −10 ºC y 50 ºC. 
Alimentación energética: La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable, siempre que la carga del mismo se pueda realizar en el propio vehículo, cumplen con este requisito.

Cualquier baliza de emergencia V16 homologada debe presentar, de manera visible para el usuario, su propio código de homologación. El código en cuestión puede tener un formato numérico o alfanumérico y debe ser completamente legible además de estar grabado directamente en la baliza, sin opción a que se pueda deteriorar con el paso del tiempo ni presentar imperfecciones que dificulten su lectura.

Listado de balizas V16 homologadas por la DGT.

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